Palu tiang pancang diesel sangat andal dan hanya memiliki sedikit keausan. Perawatannya pun lebih mudah dan dapat digunakan pada berbagai jenis tiang pancang seperti tiang pancang beton, balok-H, turap, dll. Keunggulan lainnya adalah rasio berat total terhadap energi tumbukan yang tak tertandingi serta konsumsi oli yang sangat rendah.

Bodi utama dari mesin pemancang tiang pancang diesel hammer juga terdiri dari silinder dan pendorong. Prinsip kerjanya mirip dengan mesin diesel dua langkah satu silinder. Mesin ini menggunakan tekanan kuat yang dihasilkan oleh ledakan solar yang diatomisasi yang disuntikkan ke dalam ruang bakar silinder di bawah tekanan tinggi dan suhu tinggi untuk menggerakkan kepala palu agar bekerja.

Pemancang tiang pancang sekrup terutama terdiri dari kepala daya, batang bor, kolom, rangka perayap hidrolik, struktur putar, derek, ruang operasi, sistem kelistrikan, sistem hidrolik, dan mekanisme pengiriman. Dalam kondisi kerja, sistem hidrolik dapat dimanipulasi untuk mencapai kolom berjalan, putar, angkat dan turun serta penyelarasan pemancang tiang pancang. Selama pengoperasian, kepala daya menggerakkan batang bor, mata bor berputar, dan derek mengontrol pengangkatan dan penurunan alat bor. Tanah yang dipotong oleh bor diangkut ke tanah oleh bilah spiral. Bor hingga kedalaman yang dirancang dan angkat bor untuk membentuk lubang. Menurut persyaratan metode konstruksi, tiang pancang juga dapat dibentuk dengan menekan beton (atau lumpur) sambil mengangkat bor.