Language
Search
Deskripsi Detail Palu tumbuk penggerak tiang bertenaga diesel kerja tunggal D36
Merk FANYATOPPalu diesel seri D memiliki pengalaman lebih dari 20 Tahun dalam Desain, Manufaktur, dan Penerapan, mengembangkan palu tumpukan diesel tipe silinder seri penuh. Model populer: D19, D25,D30,D36,D46,D62,D80,D100,D128,D138.. D180
Konstruksi palu diesel silinder
Ini terutama terdiri dari badan palu, sistem pasokan bahan bakar, sistem pendingin, dan sistem start.
1. Badan palu
Ini terutama terdiri dari silinder pemandu 1, silinder atas 2, silinder bawah 9, piston atas 4, piston bawah 11, dan bantalan karet penyangga 17. Silinder pemandu memandu arah piston atas saat menggerakkan tiang miring, dan bisa juga mencegah piston atas melompat keluar dari badan palu. Silinder atas terletak di antara silinder pemandu dan silinder bawah, berfungsi sebagai alat pemandu piston atas. Silinder bawah adalah silinder kerja. Baik piston atas maupun bawah merupakan piston yang berfungsi menahan gaya benturan yang signifikan. Selama proses pemancangan tiang pancang, piston bagian atas rawan pecah. Buffer pad dipasang pada sambungan antara piston dan silinder bawah, fungsinya untuk meredam benturan piston atas terhadap silinder. Pelumasan inersia digunakan antara silinder atas dan piston atas, sedangkan pelumasan paksa digunakan antara piston bawah dan silinder bawah. Minyak pelumas diberi tekanan oleh pompa minyak pelumas, yang dioperasikan oleh pergerakan silinder bawah.
2. Sistem penyediaan bahan bakar
Terdiri dari tangki bahan bakar 5, filter 6, pipa penyalur bahan bakar 7, dan pompa bahan bakar 8. Ada dua jenis pompa bahan bakar untuk diesel hammer silinder: tipe pendorong tekanan rendah dan tipe nosel tekanan tinggi.
Pasokan bahan bakar dapat diatur dengan mengatur tuas.
3. Sistem pendingin
Palu diesel berbentuk silinder melepaskan energi panas dalam jumlah besar selama pengoperasian sehingga menyebabkan suhu komponen seperti silinder dan piston meningkat. Oleh karena itu, akan mengurangi kekentalan oli pelumas, memperparah keausan komponen, dan mudah menyebabkan penyalaan dini, sehingga palu tiang pancang tidak dapat bekerja dengan baik. Sistem pendingin yang umum digunakan meliputi berpendingin air dan berpendingin udara. Palu diesel silinder yang diproduksi oleh perusahaan Jerman Delmag semuanya berpendingin udara, dan palu tiang kecil juga biasanya berpendingin udara. Cara pendinginannya adalah dengan memasang heat sink di luar tangki air. Struktur pendingin udara lebih sederhana dan nyaman digunakan dibandingkan pendingin air, namun efek pendinginannya lebih baik daripada pendingin udara.
4. Roda pendaratan
Roda pendaratan palu diesel silinder memiliki dua fungsi utama: satu untuk mengangkat piston atas untuk memulai, dan yang lainnya untuk mengangkat seluruh palu tiang.
Pengemasan & Pengiriman
Set palu pancang standar meliputi:
- palu tumpukan diesel
- tutup penggerak
- Aksesoris.
Kami mengemas dengan pengangkut baja standar ekspor dan mengirimkannya dengan kontainer 20GP atau 40GP
Jangka Waktu Pembayaran:
1. T/T, L/C at Sight, atau ketentuan pembayaran lainnya sesuai dengan situasi sebenarnya.
2. Istilah perdagangan: EXW, FOB, CNF, CIF semuanya diterima.
Dukungan Bisnis
1. Sarankan solusi terbaik (model yang sesuai) setelah mempelajari proyek klien dan informasi tiang pancang (laporan geologi, jenis tiang, panjang tiang, ukuran tiang, cocok dengan mesin apa....)
2. Memberikan gambar untuk dikonfirmasi oleh klien dalam waktu tiga hari setelah penandatanganan kontrak untuk produk non-standar, dan diproduksi sesuai dengan gambar （pemimpin tiang dan tutup tiang）
3. Setiap palu tiang diesel akan diuji dengan baik sebelum pengiriman. Setiap produk memiliki kode produksi, sertifikasi kualitas, dan instruksi pengoperasiannya sendiri
4. Layanan suku cadang tepat waktu: stok suku cadang yang cukup
5. Teknisi kami dapat datang ke lokasi kerja klien untuk mendapatkan dukungan teknis. Hotline layanan purna jual 24 jam 0516-86225766
